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再试荣威iMAX8 长途旅行或开或坐都不累

第 2/3 页:乘坐舒适性体验
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  如果看过之前iMAX8文章的网友一定知道,它在造型设计以及智能科技方面有都有着不俗的表现。不过今天我只会简单回顾,更多的要聊一聊MPV最重要的乘坐感受。

上汽荣威2020款荣威iMAX8

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上汽荣威2020款荣威iMAX8

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  第二排座椅拥有座椅加热、通风、按摩、腰部支撑调节以及电动腿托功能,水杯架也被巧妙的设计在扶手之上。第二排坐垫一共有四种材料,从上到下依次是S-Nappa真皮面料、高通风海绵、零重力丝绵、海绵。其中零重力丝绵可以带来非常柔软、舒适的乘坐体验。实际体验下来,150km的连续乘坐,并不会感觉到酸痛。

上汽荣威2020款荣威iMAX8

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  第二排座椅椅背可以向后倾斜放倒69°,形成159°接近平躺的状态,舒适程度不言而喻。

  空间体验视频:

上汽荣威2020款荣威iMAX8

上汽荣威2020款荣威iMAX8

  全文总结:作为一台MPV,乘坐和驾驶的舒适性是最需要考量的一点。荣威iMAX8在驾驶层面上足够轻松惬意,即便是长途也不会让驾驶员觉得过于疲惫。在乘坐舒适性上,上文重点介绍的第二排座椅可以提供非常良好的乘坐舒适性,美中不足的就是车辆悬挂调校的偏向硬朗,部分场景下会有些影响舒适性。不过平心而论,作为荣威品牌的首款MPV,iMAX8表现出的能力还是相当不错的,甚至可以和自家的GL8在某些方面可以直接“硬钢”。

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